在打跨年連假遊記時有感而發一下:
雖然沒有在台中市區坐到傳說中在youtube大紅大紫的司機所開的公車,但是我想這樣的例子不算是偶然。
以前也搭過三年的公車,去台中玩也有三次了。不知道是不是只有我有這個想法,台中的客運非常多家公司,中客、統聯、全航等等好多數不清,但是基本上每個司機人都很好,在台中有很多觀光客,因為不知道自己要去什麼地方,都會直接詢問司機,有時候只是在一站讓乘客上下車,就會有人上前詢問哪裡哪裡該怎麼走,或是這部車有停靠哪裡等等的,當然我們也是。
大多數的司機都會很詳細的回答,不只是告訴你哪些公車可以坐,還會跟你說轉乘的位置,以及下車後要怎麼走才能夠到,我們只是在旁邊聽都覺得很窩心,至少讓不知道路怎麼走的旅客有安心的方向指引,甚至是直接到了每個站牌後都會說這裡可以到什麼景點,只能說非常貼心。
當然也有司機會自己喃喃自語的說怎麼都不先查好路線再來坐這樣,但是跟司機攀談聊天之後才發現,可能一天下來要被問好多次好多次,如果加上塞車的話心情也會煩躁吧,但是至少也做到了司機的本分。
相比起來,身為全台最早營運公車的公車龍頭桃客,似乎服務品質有待加強。抽煙的先不提,常常一臉兇神惡煞的對乘客講話或是不理不睬,昨天碰到的還會在眾人面前講粗口,我真希望這只是個案。
不論桃園變成直轄市好與不好(我個人當然覺得不好),城市的進步跟大眾運輸是很有密切關係的,桃園的客運品質如果不能像台中一樣進步(司機服務良好+設備更新+補助公車8KM免錢),那我想會是城市進步的一大阻力。
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